Q. 하이닉스/삼전 기계과 직무 및 동아리활동

답변 5

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  기계공학 전공 기준으로 삼성전자, SK하이닉스에서 선배들이 가장 많이 가는 직무는 공정기술, 설비기술, 패키지/기술기획, 그리고 일부는 열·기구 설계(특히 HBM, 패키징, 서버 관련) 쪽입니다. 순수 열관리만으로 한정되기보다는 공정 장비 이해 + 설비 트러블슈팅 + 데이터 기반 개선 직무에 기계 전공자가 많이 배치됩니다. 자동차 동아리에서 배터리 파트를 하는 방향은 충분히 괜찮습니다. 특히 열관리 관점에서 보면 배터리 열폭주, 냉각 구조, BMS 연계는 반도체 패키징 열 문제와도 사고 방식이 연결되기 때문에 “열 기반 시스템 해석 경험”으로 활용 가능합니다. 다만 중요한 건 “자동차냐 배터리냐”보다 그 안에서 어떤 문제를 정의하고 해결했는지입니다. 학점 3.7이면 충분히 경쟁력 있는 구간이고, 이후에는 직무 적합 프로젝트 1~2개를 깊게 만드는 게 더 중요합니다. 방향을 하나로 고정하기보다 공정기술 + 설비기술 + 열/패키징 중 어디에 더 끌리는지 실험해보는 단계로 보면 부담을 줄일 수 있습니다.

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  채택된 답변

  인턴을 하시는 것을 적극 추천합니다. 일경험이나 현장실습도 도움이 되기는 하지만 이는 인턴과 비교하여서는 스펙의 정도가 낮습니다. 그리고 자격증 취득이나 교육이수보다 더 높은 수준의 스펙은 인턴이기 때문에 최종적으로는 이를 하시는 것이 맞다 사료됩니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 75%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 삼전과 하이닉스에서 기계 전공이 많이 가는 쪽은 장비와 설비 쪽으로 보시면 맞습니다. 공정 현장과 붙어 있는 장비기술이나 설비기술 그리고 유틸리티 성격의 지원 업무에서 기계 전공이 강점이 잘 살아납니다. 특히 열 해석이나 진동 기구 설계나 기계 신뢰성 쪽 감각이 있으면 현업에서도 바로 연결이 잘 됩니다. 다만 전공만으로 가르는 것보다 본인이 반도체 공정과 장비를 얼마나 이해하고 있는지가 더 중요하게 보입니다. 그래서 열 쪽으로만 좁히기보다 장비와 열 그리고 진공과 자동화까지 묶어서 보시면 훨씬 유리합니다. 동아리 활동은 자동차여도 충분히 의미가 있습니다. 배터리 파트는 열 관리와 신뢰성 관점이 있어서 기계 전공과 연결은 되지만 반도체 지원용으로는 조금 직접성이 약할 수 있습니다. 가능하면 단순 참여보다 본인이 맡은 역할이 열 관리나 구조 해석이나 실험 검증으로 드러나게 가져가시는 게 좋습니다. 학점은 지금도 나쁘지 않으니 재수강으로 더 올리는 방향은 맞고요. 그와 별개로 반도체 장비나 열 관련 프로젝트를 한 번이라도 잡아보시면 자기소개서에서 훨씬 힘이 생깁니다. 너무 한 방향으로만 보지 마시고 기계 전공 강점을 반도체 현장 언어로 바꿔주는 연습을 해보시구요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 58%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 기계공학과 출신이 삼성전자와 SK하이닉스에서 가장 많이 진출하는 직무는 설비기술, 공정기술, 패키지개발, 생산기술, 인프라 순입니다. 특히 열유체, 재료, 동역학 지식을 활용할 수 있는 설비기술과 공정기술의 수요가 꾸준히 높은 편입니다. 자동차 동아리에서 배터리 파트를 경험하는 것은 충분히 좋은 선택입니다. 배터리 열관리, 냉각 구조, 진동 및 내구성 검토 경험은 반도체 장비나 공정 관련 직무와 연결 지어 설명하기 좋습니다. 중요한 것은 동아리 이름보다 본인이 어떤 문제를 해결했고 어떤 데이터를 분석했는지입니다. 학점 3.7 수준이면 크게 부족한 편은 아닙니다. 다만 남은 기간 동안 전공 학점을 조금 더 끌어올리고, CAD, 열유체 해석, 프로젝트 경험을 정리하는 것이 더 효과적입니다. 삼성전자와 하이닉스는 단순 스펙보다 직무 적합성과 프로젝트 경험을 중요하게 평가하는 경우가 많으니 배터리 파트 활동은 충분히 도움이 될 수 있습니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 54%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 기계공학 전공자들이 삼성전자와 SK하이닉스에서 많이 진출하는 직무는 설비기술, 공정기술, 패키지개발, 열유동 해석, 생산기술, 제조기술 분야입니다. 특히 반도체는 장비와 공정 비중이 높아 기계 전공 수요가 꾸준한 편입니다. 말씀하신 자동차 동아리 배터리 파트 참여는 좋은 선택이라고 생각합니다. 단순 제작보다 배터리 냉각, 열관리, 구조설계, 진동 및 내구성 검토 등을 경험할 수 있다면 기계 전공 역량을 보여주기에 좋습니다. 학점 3.7이면 나쁜 수준은 아닙니다. 서성한 기계공학 기준으로도 충분히 경쟁력이 있으며 재수강을 통해 조금 더 올릴 수 있다면 더욱 좋습니다. 지금은 학점도 중요하지만 프로젝트 경험을 쌓는 것이 더 중요합니다. CAD, CAE, 열유동 해석, 배터리 열관리 관련 경험을 확보하면 삼성전자와 하이닉스의 설비기술, 공정기술, 패키지 분야 지원 시 좋은 강점이 될 수 있습니다. 방향 자체는 충분히 잘 잡고 계신 것 같습니다.

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